.jpg)
అమరావతి ఐకానిక్‌ టవర్లలో అద్భుత ఇంజినీరింగ్‌.. లోపల ఒక్క పిల్లర్‌ లేకుండానే!
రాజనీతి | ఆంధ్రప్రదేశ్‌ | సెప్టెంబర్‌ 30, 2026
అమరావతి నిర్మాణంలో భాగంగా రూపుదిద్దుకుంటున్న ఐకానిక్‌ టవర్లు కేవలం ఎత్తు, ఆకృతితోనే కాదు.. వాటి వెనుక ఉన్న ఇంజినీరింగ్‌ టెక్నాలజీతోనూ ప్రత్యేకంగా నిలుస్తున్నాయి. సాధారణ భవనాల్లో కనిపించే వరుస పిల్లర్లకు భిన్నంగా.. డయాగ్రిడ్‌ (Diagrid) నిర్మాణ విధానం ద్వారా టవర్ల లోపలి ప్రదేశాన్ని విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉంచేలా డిజైన్‌ చేశారు.
అసలు డయాగ్రిడ్‌ అంటే ఏంటి?
భవనం బయట భాగంలో ఉక్కు నిర్మాణాలను అడ్డంగా, నిలువుగా కాకుండా వికర్ణంగా X ఆకారంలో అమర్చే విధానమే డయాగ్రిడ్‌. ఈ ఫ్రేమ్‌ భవనంపై పడే భారం, గాలి ప్రభావం వంటి శక్తులను భవనం మొత్తం నిర్మాణానికి పంపిణీ చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అమరావతి ఐకానిక్‌ టవర్లకు ఇదే ప్రధాన నిర్మాణ లక్షణంగా ఉంది.
మధ్యలో పిల్లర్లు ఎందుకు అవసరం లేదు?
టవర్‌ మధ్యలో సాధారణంగా ఉండే కాలమ్స్‌ స్థానంలో.. బయటివైపు డయాగ్రిడ్‌ స్టీల్‌ ఫ్రేమ్‌, మధ్యలో సెంట్రల్‌ RCC కోర్‌ కలిసి భవనానికి అవసరమైన నిర్మాణ స్థిరత్వాన్ని అందించేలా డిజైన్‌ చేశారు. దీనివల్ల కార్యాలయ అంతర్గత ప్రదేశంలో అడ్డంకులు తగ్గుతాయి.
DesignTree Consultants వివరాల ప్రకారం, ఈ వ్యవస్థలో సెంట్రల్‌ RCC కోర్‌ను మెటల్‌ డెక్‌ స్లాబ్‌లతో, బయటివైపు డయాగ్రిడ్‌ మెంబర్లతో అనుసంధానించి 15 మీటర్ల వరకు కాలమ్‌-ఫ్రీ స్పాన్‌ సాధించేలా రూపొందించారు.
ఐదు టవర్లు.. ప్రత్యేక నిర్మాణం
అమరావతి ప్రభుత్వ సముదాయంలో మొత్తం ఐదు ఐకానిక్‌ టవర్ల నిర్మాణం ప్రణాళికలో ఉంది. వీటిలో GAD టవర్‌ అత్యంత ఎత్తుగా ఉండనుండగా.. మిగిలిన నాలుగు HOD టవర్లు 40 అంతస్తుల చొప్పున నిర్మిస్తున్నారు. GAD టవర్‌ 47 అంతస్తులతో రూపొందుతోంది.
ఈ ప్రాజెక్టులో డయాగ్రిడ్‌ స్టీల్‌ నిర్మాణం కీలక దశగా కొనసాగుతోంది. టవర్‌-1కు తొలి స్టీల్‌ డయాగ్రిడ్‌ ఏర్పాటు పనులు 2026 మార్చిలో ప్రారంభమయ్యాయి.
భూకంపాల ప్రభావాన్ని తగ్గించేలా డిజైన్‌
డయాగ్రిడ్‌ ఫ్రేమ్‌ భవనం బరువును మాత్రమే కాకుండా.. గాలి, భూకంపాల సమయంలో ఏర్పడే పార్శ్వ శక్తులను కూడా నిర్మాణం తట్టుకునేలా డిజైన్‌ చేయడంలో ఉపయోగపడుతుంది. అందుకే ప్రపంచంలోని కొన్ని ప్రసిద్ధ ఎత్తైన భవనాల్లోనూ ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తున్నారు.
అమరావతి టవర్లలో మరో ప్రత్యేకత
ఈ నిర్మాణాల లక్ష్యం కేవలం ఎత్తైన భవనాలను నిర్మించడం మాత్రమే కాదు. పెద్ద కార్యాలయ అంతస్తుల్లో మధ్యలో పిల్లర్లు లేకుండా ఎక్కువ ఉపయోగకరమైన ఫ్లోర్‌ స్పేస్‌ అందించడం కూడా కీలక అంశం. దీంతో భవిష్యత్తులో కార్యాలయాల అంతర్గత లేఅవుట్‌ను అవసరానికి అనుగుణంగా మార్చుకునే వెసులుబాటు పెరుగుతుంది.
అమరావతి ఐకానిక్‌ టవర్లలో కనిపించే X ఆకారపు ఉక్కు ఫ్రేమ్‌.. కేవలం డిజైన్‌ కోసం కాదు. దాని వెనుక భవనం బరువును మోయించే కీలక ఇంజినీరింగ్‌ ఉంది.
అమరావతి నిర్మాణంలో భాగంగా రూపుదిద్దుకుంటున్న ఐకానిక్‌ టవర్లు కేవలం ఎత్తు, ఆకృతితోనే కాదు.. వాటి వెనుక ఉన్న ఇంజినీరింగ్‌ టెక్నాలజీతోనూ ప్రత్యేకంగా నిలుస్తున్నాయి. సాధారణ భవనాల్లో కనిపించే వరుస పిల్లర్లకు భిన్నంగా.. డయాగ్రిడ్‌ (Diagrid) నిర్మాణ విధానం ద్వారా టవర్ల లోపలి ప్రదేశాన్ని విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉంచేలా డిజైన్‌ చేశారు.
అసలు డయాగ్రిడ్‌ అంటే ఏంటి?
భవనం బయట భాగంలో ఉక్కు నిర్మాణాలను అడ్డంగా, నిలువుగా కాకుండా వికర్ణంగా X ఆకారంలో అమర్చే విధానమే డయాగ్రిడ్‌. ఈ ఫ్రేమ్‌ భవనంపై పడే భారం, గాలి ప్రభావం వంటి శక్తులను భవనం మొత్తం నిర్మాణానికి పంపిణీ చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అమరావతి ఐకానిక్‌ టవర్లకు ఇదే ప్రధాన నిర్మాణ లక్షణంగా ఉంది.
మధ్యలో పిల్లర్లు ఎందుకు అవసరం లేదు?
టవర్‌ మధ్యలో సాధారణంగా ఉండే కాలమ్స్‌ స్థానంలో.. బయటివైపు డయాగ్రిడ్‌ స్టీల్‌ ఫ్రేమ్‌, మధ్యలో సెంట్రల్‌ RCC కోర్‌ కలిసి భవనానికి అవసరమైన నిర్మాణ స్థిరత్వాన్ని అందించేలా డిజైన్‌ చేశారు. దీనివల్ల కార్యాలయ అంతర్గత ప్రదేశంలో అడ్డంకులు తగ్గుతాయి.
DesignTree Consultants వివరాల ప్రకారం, ఈ వ్యవస్థలో సెంట్రల్‌ RCC కోర్‌ను మెటల్‌ డెక్‌ స్లాబ్‌లతో, బయటివైపు డయాగ్రిడ్‌ మెంబర్లతో అనుసంధానించి 15 మీటర్ల వరకు కాలమ్‌-ఫ్రీ స్పాన్‌ సాధించేలా రూపొందించారు.
ఐదు టవర్లు.. ప్రత్యేక నిర్మాణం
అమరావతి ప్రభుత్వ సముదాయంలో మొత్తం ఐదు ఐకానిక్‌ టవర్ల నిర్మాణం ప్రణాళికలో ఉంది. వీటిలో GAD టవర్‌ అత్యంత ఎత్తుగా ఉండనుండగా.. మిగిలిన నాలుగు HOD టవర్లు 40 అంతస్తుల చొప్పున నిర్మిస్తున్నారు. GAD టవర్‌ 47 అంతస్తులతో రూపొందుతోంది.
ఈ ప్రాజెక్టులో డయాగ్రిడ్‌ స్టీల్‌ నిర్మాణం కీలక దశగా కొనసాగుతోంది. టవర్‌-1కు తొలి స్టీల్‌ డయాగ్రిడ్‌ ఏర్పాటు పనులు 2026 మార్చిలో ప్రారంభమయ్యాయి.
భూకంపాల ప్రభావాన్ని తగ్గించేలా డిజైన్‌
డయాగ్రిడ్‌ ఫ్రేమ్‌ భవనం బరువును మాత్రమే కాకుండా.. గాలి, భూకంపాల సమయంలో ఏర్పడే పార్శ్వ శక్తులను కూడా నిర్మాణం తట్టుకునేలా డిజైన్‌ చేయడంలో ఉపయోగపడుతుంది. అందుకే ప్రపంచంలోని కొన్ని ప్రసిద్ధ ఎత్తైన భవనాల్లోనూ ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తున్నారు.
అమరావతి టవర్లలో మరో ప్రత్యేకత
ఈ నిర్మాణాల లక్ష్యం కేవలం ఎత్తైన భవనాలను నిర్మించడం మాత్రమే కాదు. పెద్ద కార్యాలయ అంతస్తుల్లో మధ్యలో పిల్లర్లు లేకుండా ఎక్కువ ఉపయోగకరమైన ఫ్లోర్‌ స్పేస్‌ అందించడం కూడా కీలక అంశం. దీంతో భవిష్యత్తులో కార్యాలయాల అంతర్గత లేఅవుట్‌ను అవసరానికి అనుగుణంగా మార్చుకునే వెసులుబాటు పెరుగుతుంది.
అమరావతి ఐకానిక్‌ టవర్లలో కనిపించే X ఆకారపు ఉక్కు ఫ్రేమ్‌.. కేవలం డిజైన్‌ కోసం కాదు. దాని వెనుక భవనం బరువును మోయించే కీలక ఇంజినీరింగ్‌ ఉంది.